Banjir rusak 24 titik rel kereta api di Aceh hingga Medan

Banjir rusak 24 titik rel kereta api di Aceh hingga Medan

Banjir rusak 24 titik rel kereta – Kabupaten Aceh Utara, Selasa (16/6/2026) – Badai banjir yang mengguncang sejumlah wilayah di Sumatera Utara telah menyebabkan kerusakan signifikan pada infrastruktur transportasi. Terutama, 24 titik rel kereta api di sepanjang jalur dari Aceh Utara hingga Binjai dan Medan terkena dampak langsung akibat longsor yang terjadi. Aliran air deras, yang muncul dari hujan lebat dan debit sungai yang meningkat, menjadi penyebab utama kerusakan tersebut. Kondisi ini menyebabkan operasional kereta api Cut Meutia dihentikan sementara, mengganggu perjalanan pengguna jasa transportasi rel.

Daerah terdampak dan penyebab bencana

Menurut PT KAI Divisi Regional I Sumatera Utara, banjir yang melanda Aceh Utara, Binjai, dan Medan selama beberapa hari terakhir telah menggerus tanah di sekitar jalur rel. Akibatnya, beberapa titik rel mengalami kerusakan serius, bahkan terjadi ambruk pada satu jembatan di Desa Bungkah. Cuaca ekstrem yang terjadi sejak akhir Mei 2026 berkontribusi pada kenaikan air di daerah tersebut, yang berdampak pada infrastruktur transportasi.

“Kerusakan pada rel kereta api tersebar di beberapa titik, termasuk beberapa lokasi yang strategis. Kondisi ini memaksa kami menghentikan sementara layanan Cut Meutia hingga infrastruktur dapat diperbaiki,” ujar perwakilan PT KAI Divisi Regional I Sumatera Utara.

Kerusakan terparah terjadi di Desa Bungkah, Aceh Utara, tempat jembatan utama mengalami longsor. Lokasi ini menjadi penghalang utama bagi kereta api yang beroperasi di jalur tersebut, memaksa pihak operator untuk mempercepat evaluasi kondisi. Selain itu, banjir juga mengancam jalur lain di sekitar kota Medan, yang merupakan pusat transportasi utama di wilayah tersebut.

Respons dan upaya pemulihan

Pengendara sepeda motor yang melintas di samping rel kereta api yang rusak di Desa Bungkah mengungkapkan ketidaknyamanan yang terjadi. “Jalan sepi, tapi kereta api terhenti. Harus menunggu lama untuk menyeberang,” kata salah satu warga setempat. Pihak PT KAI telah mengirim tim teknis untuk mengevaluasi kerusakan dan mengidentifikasi titik-titik yang paling parah. Diperkirakan bahwa pemulihan akan memakan waktu beberapa hari, tergantung pada intensitas hujan dan dukungan logistik dari pemerintah daerah.

Kerusakan pada rel tidak hanya memengaruhi jalur fisik, tetapi juga mengganggu sistem transportasi yang menjadi tulang punggung kegiatan ekonomi dan mobilitas penduduk. Di Aceh Utara, kota-kota kecil yang terletak di sepanjang jalur rel terpaksa mengalihkan pengangkutan barang dan penumpang ke jalur alternatif, seperti jalan raya atau angkutan umum.

Menurut laporan, banjir tidak hanya merusak rel, tetapi juga meliputi beberapa infrastruktur lain, seperti jembatan dan tanggul. Hal ini memperparah situasi, karena beberapa bagian jalur harus ditutup sementara hingga pembersihan dan perbaikan selesai. Para pekerja proyek perbaikan kereta api sedang berupaya keras untuk mengembalikan layanan secepat mungkin, dengan menargetkan selesai dalam 10 hari setelah pemeriksaan utama selesai.

Manfaat dan tantangan jalur kereta api

Jalur kereta api di Aceh hingga Medan memiliki peran vital dalam menghubungkan daerah-daerah terpencil yang sulit diakses melalui jalan raya. Di tengah kondisi banjir, kereta api menjadi satu-satunya opsi yang tersisa bagi warga untuk bepergian ke kota-kota besar di Sumatera Utara. Namun, dengan longsor dan kerusakan rel, layanan ini menjadi terganggu, menyebabkan keterlambatan dan pengalihan jalur.

Tim darurat yang diterjunkan oleh pemerintah Aceh juga sedang melakukan pengecekan di sejumlah titik rawan. Mereka menilai bahwa peningkatan curah hujan memperburuk kondisi tanah yang sudah longsor sebelumnya. Beberapa wilayah seperti Tanjung Balau dan Kuala Kampung terkena dampak paling besar, dengan beberapa rel yang berlumpur dan tidak bisa digunakan.

Sementara itu, warga setempat menyebutkan bahwa banjir tidak hanya merusak infrastruktur, tetapi juga mengganggu kehidupan sehari-hari. Beberapa rumah terendam air hingga setinggi satu meter, sementara sejumlah sekolah dan fasilitas kesehatan harus ditutup sementara. Dalam situasi ini, kereta api menjadi alat transportasi utama yang mempercepat pergerakan bantuan darurat ke daerah terisolasi.

Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG) mengungkapkan bahwa hujan deras yang mengguyur Aceh Utara selama sepekan terakhir adalah faktor utama banjir. Mereka memprediksi bahwa kondisi cuaca akan stabil dalam beberapa hari ke depan, tetapi kerusakan pada rel akan membutuhkan waktu lebih lama untuk pemulihan.

Perbandingan dengan tahun sebelumnya

Kerusakan pada tahun 2026 ini dinilai lebih parah dibandingkan tahun sebelumnya. Dalam 2025, hanya sekitar 15 titik rel yang rusak akibat banjir, sementara tahun ini jumlahnya melonjak menjadi 24. Faktor tambahan seperti intensitas hujan yang lebih tinggi dan pembangunan infrastruktur yang belum selesai berkontribusi pada meningkatnya risiko kerusakan.

PT KAI juga mengeluarkan pernyataan bahwa mereka sedang bekerja sama dengan pemerintah setempat untuk mengevaluasi potensi kemacetan di masa depan. “Kami akan memperkuat sistem pemantauan terhadap jalur-jalur yang rentan terhadap bencana alam,” tutur juru bicara perusahaan tersebut. Dengan kerusakan yang meluas, layanan kereta api Cut Meutia diperkirakan akan k