Pramono: Penyesuaian tarif hanya untuk Transjakarta-Transjabodetabek

Penyesuaian Tarif Transportasi Jakarta Berlaku Mulai 1 Januari 2027

Indocrowdfunding.com – Pemerintah Provinsi DKI Jakarta menyiapkan perubahan tarif untuk layanan Transjakarta dan Transjabodetabek yang akan mulai efektif pada 1 Januari 2027. Kebijakan tersebut juga mencakup layanan Mikrotrans serta Jaklingko, yang diposisikan dalam satu kelompok layanan angkutan terintegrasi.

Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung Wibowo menegaskan bahwa rencana penyesuaian ini tidak menyasar seluruh moda transportasi publik di ibu kota. Tarif MRT Jakarta dan LRT Jakarta tidak masuk dalam kebijakan yang sedang dipersiapkan tersebut.

“Tarif yang akan mengalami penyesuaian adalah tarif untuk TransJakarta dan TransJabodetabek, termasuk Mikrotrans dan Jaklingko. Kan itu satu rumpun, TransJakarta, TransJabodetabek, Mikrotrans, Jaklingko, itu kan satu rumpun. Jadi, itu diatur bersamaan, akan diumumkan angkanya berapa, tapi mulai efektif 1 Januari,” kata Pramono di Balai Kota, Rabu.

Besaran Tarif Belum Ditetapkan

Hingga kini, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta belum mengumumkan nominal baru yang akan dibayarkan penumpang. Kepastian besaran tarif akan disampaikan kemudian, sementara tanggal penerapannya telah diarahkan untuk awal 2027.

Pramono menyebut tarif transportasi publik di Jakarta selama ini termasuk yang paling rendah jika dibandingkan dengan wilayah penyangga. Ia juga menyoroti bahwa penyesuaian tarif belum dilakukan selama lebih dari dua dekade. Kondisi itu menjadi salah satu pertimbangan dalam penyusunan kebijakan baru.

“Dibandingkan dengan semua daerah di penyangga, di Jakarta, tarifnya paling murah. Bahkan sudah 20 tahun tidak pernah ada penyesuaian tarif. Pada saatnya 1 Januari ada penyesuaian tarif, tetapi yang jelas kepada 21 golongan masyarakat yang perlu mendapatkan perlindungan akan kami berikan tarif gratis,” ungkap Pramono.

Bagi masyarakat umum, subsidi tarif transportasi tetap akan diberikan. Namun, porsi subsidi bagi kelompok yang dinilai mampu akan dikurangi. Pemerintah DKI ingin mengarahkan bantuan yang tersedia agar lebih besar manfaatnya bagi warga dengan kebutuhan perlindungan lebih tinggi.

Penerima Layanan Gratis Bertambah Menjadi 21 Golongan

Penyesuaian tarif berjalan beriringan dengan perluasan penerima Kartu Layanan Gratis atau KLG. Jumlah kelompok yang berhak memperoleh fasilitas perjalanan tanpa biaya akan ditambah dari 15 golongan menjadi 21 golongan.

Kebijakan ini dimaksudkan untuk menjaga akses mobilitas bagi kelompok masyarakat yang membutuhkan. Sejumlah tambahan penerima yang disebutkan meliputi pendamping penyandang disabilitas, warga Jakarta yang sedang mencari pekerjaan, pasien rujukan, serta pelajar atau mahasiswa kurang mampu yang berada di luar cakupan Kartu Jakarta Pintar dan Kartu Jakarta Mahasiswa Unggul.

Kelompok lain yang akan masuk dalam perluasan fasilitas tersebut mencakup UMKM binaan dan korban bencana. Dengan pengaturan ini, pemerintah berupaya membedakan dukungan tarif antara penumpang yang memerlukan bantuan lebih besar dan pengguna transportasi umum yang memiliki kemampuan ekonomi lebih baik.

“Dalam waktu dekat, pemerintah DKI Jakarta juga akan memutuskan, dari 15 golongan yang dulu digratiskan akan menjadi 21 golongan. Tetapi ada golongan yang dianggap mampu, subsidinya kita kurangi. Sebenarnya subsidinya tinggi sekali masih, tetapi subsidinya kita kurangi,” papar Pramono.

Fokus pada Layanan dalam Satu Rumpun

Transjakarta, Transjabodetabek, Mikrotrans, dan Jaklingko akan diatur dalam satu paket penyesuaian. Bagi penumpang, penegasan ini penting karena keempat layanan tersebut berkaitan dengan perjalanan harian di Jakarta maupun koneksi dari dan menuju kawasan penyangga.

Transjakarta melayani perjalanan di wilayah Jakarta, sementara Transjabodetabek menghubungkan ibu kota dengan daerah di sekitarnya. Mikrotrans berperan dalam layanan angkutan lingkungan, sedangkan Jaklingko merupakan bagian dari skema integrasi layanan. Karena berada dalam rumpun yang sama, kebijakan tarifnya akan diumumkan bersamaan.

MRT Jakarta dan LRT Jakarta tidak termasuk dalam cakupan perubahan yang diumumkan. Artinya, pembahasan tarif pada tahap ini secara khusus diarahkan kepada layanan berbasis Transjakarta dan jaringan pendukungnya, bukan seluruh angkutan rel perkotaan.

Subsidi Tetap Ada bagi Pengguna Umum

Pramono menekankan bahwa perubahan tarif bukan berarti subsidi transportasi publik dihentikan. Warga umum tetap menerima dukungan dari pemerintah, hanya saja tingkat subsidinya tidak akan sebesar bantuan bagi kelompok yang masuk kategori penerima perlindungan.

“Karena yang mampu naik transportasi Jakarta sudah disubsidi oleh Pemerintah Jakarta karena tarifnya termasuk yang paling murah. Hanya memang bagi masyarakat yang mampu subsidinya kita kurangi,“ jelas Pramono.

Skema tersebut menempatkan subsidi sebagai instrumen untuk menjaga keterjangkauan transportasi sekaligus memprioritaskan warga yang paling membutuhkan. Penumpang dari kelompok penerima KLG akan memperoleh tarif gratis, sedangkan pengguna lain masih akan menggunakan layanan dengan dukungan tarif pemerintah setelah penyesuaian diberlakukan.

Bagi warga yang mengandalkan bus Transjakarta, rute Transjabodetabek, Mikrotrans, atau layanan Jaklingko untuk bekerja, bersekolah, berobat, dan menjalankan aktivitas sehari-hari, informasi mengenai nominal tarif baru akan menjadi hal yang perlu diperhatikan menjelang Januari 2027. Pemerintah DKI masih akan mengumumkan angka resmi serta rincian pelaksanaan kebijakan tersebut.